Introduction
Voir ⇉ Gérard Delacroix : «La fleur de lis» (Yt 10mn)
Voir ⇉ Patrimoine maritime normand : «Evolution des bateaux» (S .pdf)
Parlons galères (1748 c'est la fin des galères en France) :
Je vous propose très modestement de voir ou de revoir quelques histoires de galères du monde midéterranéen.
Je le ferai à l'aide d'extraits de lectures et de documents Internet.
Mais pour bien commencer :
Voir ⇉ La marine ancienne : Les Galères (S),
Voir ⇉ HORIZONS D'ATON d'Aton : Les Galères, navires méditerranéens par excellence (S),
Voir ⇉ Wikipédia : Les galères (W) «Une galère (du grec médiéval γαλέα / galéa) est un type de navire à rames et voiles latines sur un, deux ou trois mâts à antennes , d'abord à usage commercial puis à fonction essentiellement militaire. Elle est mue par des galériens qui constituent la chiourme. Ce sont des rameurs volontaires, des esclaves ou des repris de justice. Leur force musculaire est employée à actionner les rames, lorsque le vent ne souffle pas dans la bonne direction et lors de manœuvres d'attaques ou de parades. » ...
Un peu d'Histoire et d'histoireS
de galères ...
Antiquité et Moyen-Âge
Evolution des populations
Les Codes : Evolution de la Loi
Les Cités, les Etats, les Empires
Au temps des galères
Quelques batailles navales célèbres
Vogue la galère
Les galères à Vénise
Les galères en France jusqu'en 1748
Le chantier de ma maquette Galéa
Choix du modèle
Quelle galère construire ?
Une galère romaine ?, Une galère scandinave (un Drakkar) ?, Une galère bizantine (le Dromon) ?, Une galère phénicienne ?, Une galère vénitienne ?, Une galère carthaginoise ?,
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Galère grècque
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Gal phénicienne
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Galère romaine
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Gal carthaginoise
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Galère Viking
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Galère bizantine
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Galère vénitienne
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Galère espagnole
J'ai choisi une galère vénitienne pour sa forme élégante, ses couleurs et sa structure élevée qui me permettra d'introduire un mécanise d'animation des rames que je pressents assez volumineux.
Je n'ai pas de plan. Je vais me fier à l'mage et aux descriptions ci-dessous.
La galère vénitienne
Voir ⇉ Navistory : Une Galéasse vénitienne à Lépante, leur heure de gloire (S)
Déroulement du chantier en cinq grandes étapes.
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Le mécanisme de propulsion (A) |
La Radio-commande du mécanisme (A) |
La coque (Les oeuvres vives) (A) |
La super-structure (Les oeuvres mortes) (A) |
La voilure et ses commandes (A) |
Le chantier a été interrompu en cours de 1ère phase ; il pourra être repris ultérieurement.
Vos commentaires si vous le souhaitez sur
michel.jv.perrin@gmail.com
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